Jakie wady i zalety mają poliuretanowe tuleje
Jednym z najważniejszych podzespołów każdego samochodu jest zawieszenie, to ono właśnie odpowiedzialne jest za bezpieczeństwo i komfort w czasie jazdy. Zawieszenie składa się z wielu różnych elementów, w tym między innymi z tulei stalowo-gumowych, mających za zadanie wytłumianie powstałych drgań. Taka konstrukcja z gumy i stali jest najczęściej spotykana, i w przypadku zwykłej jazdy sprawdza się bardzo dobrze. Ale jeżeli ktoś zamierza wycisnąć nieco więcej ze swojego samochodu, to może się zastanowić nad wymianą tych elementów. Coraz popularniejsze się bowiem stają tuleje zawieszeń produkowane z wytrzymałego i mocnego tworzywa sztucznego. Na początku wydawać się to może małym nieporozumieniem, bo przecież przy terenowej lub sportowej jeździe przeciążenia są przecież ogromne. Lecz jednak poliuretan świetnie się w takiej roli sprawdza, gdyż jest bardzo wytrzymały i odporny na drgania przy jeździe. W praktyce jest znacznie bardziej wytrzymały niż guma, jaka w przypadku ekstremalnych warunków czasami pęka, co będzie miało duży wpływ na jazdę. Kierowcy wyścigowi cenią sobie tego typu tuleje także za znacznie większą stabilność prowadzenia, co w ostatecznym rozrachunku przełożyć się może na sukces lub porażkę. Lecz aby takie części mogły spełniać swoje zadanie, to trzeba je bardzo dokładnie dopasować, bez żadnego luzu między elementami. Dlatego też niezwykle istotne będzie, aby producent poliuretanowych tulei zrobił je precyzyjnie i dokładnie. To oczywiście mieć będzie przełożenie na ceny, ponieważ za tego typu tuleje zapłacić trzeba sporo więcej niż za gumowe.
+Tekst Sponsorowany+